In april 2017 is Abellio begonnen de rest van het Niederrhein-Netz operationeel te maken door Emmerich met Arnhem te verbinden. Voor deze dienst zijn 21 Flirt 3-treinen (waaronder zeven driesysteemtreinen) gebouwd voor routes over de grens naar Arnhem. Op de zeventien kilometer die het traject door Nederland voert, moeten de Flirt 3-treinen met drie verschillende stroomsystemen (1500 V, 15 kV en 25 kV) in combinatie met drie treinbeveiligingssystemen (ATB, ETCS en PZB) uit de voeten kunnen. Voor dit doel is in Duisburg een nieuwe werkplaats gebouwd die dag en nacht intensief wordt gebruikt.
Abellio Rail NRW is bezig met de voorbereiding van de start van de activiteiten voor de Rhein-Ruhr-Express (RRX) in december 2018.